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重庆市第五届人民代表大会第二次会议29日召开以“加快建设内陆开放高地”为主题的记者会。记者在会上获悉，随着重庆开放通道不断拓展，该市已构建起融合“一带一路”建设和长江经济带的互联互通新格局。 重庆是中国内陆唯一的直辖市。重庆市商务委员会主任张智奎称，近年来，重庆通过推动全域开放，统筹东西南北四个方向，依托铁公水空四种方式，加快推进内陆开放高地建设：向东，依托长江黄金水道，长江外贸货运量占比超过90%，货值占比近50%，2018年新开通的渝甬铁海联运班列已开行143班、运输集装箱超1.5万标箱；向西，中欧班列(重庆)累计开行超3000班，2018年开行超过1000班，建设德国、俄罗斯等国外集散分拨点超过40个；向北，“渝满俄”班列实现常态化开行，联通中蒙俄经济走廊。 据介绍，重庆向南的国际陆海贸易新通道(简称“陆海新通道”)2018年已实现常态化稳定双向运行。该通道以重庆为运营中心，以广西、贵州、甘肃等地为关键节点，由中国西部相关省区市与新加坡等东盟国家通过区域联动、国际合作共同打造，与中欧班列(重庆)实现无缝衔接，系连接“丝绸之路经济带”与“21世纪海上丝绸之路”的重要通道。2018年陆海新通道“渝黔桂新”专列发运657班，目的地覆盖全球71个国家、155个港口；重庆—东盟跨境公路班车累计发车661车次；国际铁路联运(重庆—河内)班列累计开行55班。 张智奎还列举系列数据佐证“重庆从内陆腹地迈向开放前沿”。2018年，重庆外贸进出口总值突破5200亿元人民币，增长15.9%；服务贸易进出口315亿美元，增长20.7%，国际服务外包执行额21.3亿美元，位列中国中西部第一；实际利用外资达到102.7亿美元，外商直接投资增速43.8%，亦位列中国中西部第一。 张智奎说，重庆通过提升开放平台，引领带动全域开放，目前该市已形成“1+2+7+8”开放平台体系。此外，重庆以通关便利化为抓手，逐渐形成畅通完善的开放口岸。目前该市共有4个开放口岸，具有9类进口特殊商品指定口岸功能，口岸布局正持续优化。 【免责声明】 凡本站未注明来源为投资观察界：www.tzgcjie.com的所有作品，均转载、编译或摘编自其它媒体，转载、编译或摘编的目的在于传递更多信息，并不代表本站赞同其观点和对其真实性负责。其他媒体、网站或个人转载使用时必须保留本站注明的文章来源，并自负法律责任。 如您不希望作品出现在本站，可联系我们要求撤下您的作品。联系邮箱：xinxifankuui@163.com
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