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滴滴1亿美元投资住宿业!群狼环伺下,程维放弃顺风车业务?

http://www.tzgcjie.com 来源:云掌财经            发布时间:2019-02-26 17:06:32
  2018年对于整个互联网公司都是非常艰难的一年。不管是腾讯与头条的竞争,还是美团的上市、收购摩拜,亦或是ofo的大起大落,而对于滴滴来说却是异常的艰难。

  滴滴最近曝出亏损超109亿,而后创始人兼CEO程维宣布滴滴进行过冬准备,将对副业务关转并停,至少裁员15%,也就是说至少2000人提前过冬。

  不过风光不在的滴滴同样也做出了转型和改变。

  2019年程维强调将会关掉一些副业,对于非主业“关转并停”,集中精力发展主业。

  2018年12月,滴滴与大众汽车合资成立了上海桔众汽车科技有限公司,注册6400万,于2019年2月24日落户上海嘉定,而根据大众汽车方面透露,这次组建公司主要与滴滴共同建立自由车队,为布局滴滴的布局全球化做准备。

  2019年1月28日,滴滴旗下小桔车服与北汽新能源共同出资,成立京桔新能源汽车科技有限公司,将会在新能源汽车运营和出行等方面探索。

  2019年2月21日,滴滴出行母公司北京小桔科技有限公司注册1000万,成立杭州快驾智行科技有限公司,主要业务将包含智能、通讯、汽车等方向。

  据滴滴方面透露,新设公司主要定位在扩展B端代驾业务,满足企业用户对于代驾及增值服务方面的需求。

  杭州快驾智行科技有限公司由小桔科技100%持股,法人代表为赵辉,赵辉同时也是滴滴代驾事业部总经理。

  如此,可以看出这次滴滴宣布过冬,大幅裁员的同时,又不断花大手笔连续成立3个新公司,为汽车租赁、网约车、新能源做准备,想必这就是程维强调的“集中精力发展主业”。

  但是,最近滴滴却被曝出投资了一家与主营业务关系不大的印度住宿行业连锁企业。

  斥资1亿美元投资OYO

  据外媒报道,印度住宿行业连锁公司“OYO酒店和民宿公司”获得了滴滴1亿美元投资。

  此次投资交易将OYO估值为50亿美元,为滴滴旗下Star Virtue投资公司操盘。不光滴滴,软银集团管理的愿景基金已向OYO投资了8亿美元,总部位于新加坡的东南亚网约车Grab也投了1亿美元。

  OYO正在大力发展中国市场,将中国市场称之为第二个家乡市场。2018年9月,OYO还宣布任命前神州租车CFO李维出任公司首席财务官(CFO)。

  滴滴此番操作,虽与主营业务关系不大,但与全球化准备不无关系。

  当然,顺风车原本是滴滴最容易赚钱的业务,有媒体报道,顺风车业务在2017年为滴滴带去8亿元的利润。但在2018年发生有关乘客搭乘滴滴顺风车遇害案件后,顺风车安全问题成为大众关注的热点。

  大半年时间过去了,滴滴全国范围内无限期下线顺风车服务,至今仍没有重新上线。

  但市场不会等待任何人,这块蛋糕已经有人觊觎已久。2月22日,哈啰出行在全国300多个城市推出顺风车业务。在此之前,哈啰出行已经从2018年12月开始招募顺风车司机,官方称20天招募了100万司机。

  哈罗出行将把汽车、自行车、助力车等定位不同距离的共享出行产品进行整合,一旦成功,将成为行业内第一个在全国范围内整合1公里(自行车)、5公里(助力车)、长距离(汽车)的共享出行品牌。早在年前,哈啰出行开始试运营顺风车业务,在郑州早已开始着手司机招募和团队组建事宜,并在春节期间跨城运营。得益于本身在共享出行领域的用户基础,以及借势支付宝的流量入口,哈啰无疑在顺风车领域有着较大的用户潜力。

  对于巨头阿里而言,布局大出行平台的,并不止哈罗出行一个,另外一个阿里系的拳头产品高德导航,早已在出行大平台的道路上进行了长期的探索。

  除了互联网巨头之外,汽车厂家也不甘示弱。

  比如说,吉利投资的曹操专车,在2019年2月更名为“曹操出行”,很显然,曹操出行的目标会更大,包含的出行种类会更多。更重要的是,曹操出行已经开始试水“曹操走呗”,已经开始向本地生活服务靠拢,“吃喝玩乐”都会被导入进来,这意味着本地生活服务除了美团和阿里之外,又有一个财大气粗的公司强势介入。

  除此之外,2018年底,上汽集团和宝马中国都推出了各自的网约车服务品牌,2019年1月,江淮汽车也推出了移动出行品牌和行约车。另外,首汽、戴姆勒、奔驰、广汽、北汽、奇瑞、东风等汽车企业纷纷官宣进入网约车领域。

  我们预计,2019年,对于网约车司机的争夺,将会进入白热化,滴滴的司机端补贴不可能减少,这对滴滴当前的状况而言是雪上加霜的。

  除了互联网巨头和大量的汽车产业巨头疯狂涌入这个赛道之外,曾经被滴滴压制的嘀嗒出行再度崛起,业务量节节攀升。可以预见的是,虽然滴滴顺风车业务上线时间表依旧待定,不过它不会轻易放弃这块嘴边的肥肉,但这条赛道已经开始变得更加的拥挤了
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