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2018全年完成交通运输固定资产投资约3.2万亿元，其中铁路8000多亿元，公路水路约2.3万亿元，民航800多亿元，新增高铁2600公里、高速公路6000公里、民用运输机场9个。 交通运输的新动能不断增强。网约车、共享单车得到了规范发展，日均使用量，网约车达到2000万人次，共享单车大约是1000万人次。 交通运输部将大力推进京津冀暨雄安新区交通建设，在京津冀交通一体化方面，加快京沈高铁北京段、大张高铁、京秦高速公路遵化至秦皇岛段等项目建设，加快智慧绿色港口建设，加强津冀港口、三地机场协同发展。 国务院新闻办公室于2019年2月28日(星期四)上午10时举行新闻发布会，请交通运输部部长李小鹏、副部长刘小明介绍深化供给侧结构性改革，推动交通运输高质量发展有关情况，并答记者问。 2018年交通运输固定资产投资3.2万亿 3/4用于公路水路 交通运输部部长李小鹏在今日国新办发布会上表示，2018年，交通运输行业服务大局、服务人民、服务基层，各项工作稳中有进，基础设施补短板加快推进。全年完成交通运输固定资产投资约3.2万亿元，其中铁路8000多亿元，公路水路约2.3万亿元，民航800多亿元，新增高铁2600公里、高速公路6000公里、民用运输机场9个。 李小鹏：2018年网约车日均使用量达到2000万人次 交通运输部部长李小鹏表示，运输服务的能力和水平加快提高。去年一年全国营运的客运量完成了179亿人次，货运量完成506亿吨，快递量全年是507亿件。优化营商环境取得新成效。去年一共取消了5项行政审批许可，另外有20项行政许可可以在网上申报、网上办理。交通运输的新动能不断增强。网约车、共享单车得到了规范发展，日均使用量，网约车达到2000万人次，共享单车大约是1000万人次。 交通部2019年工作重点：深化交通运输供给侧结构性改革 交通部表示，主要抓好六个方面工作——加大基础设施补短板的力度；进一步降低物流成本；加快优化营商环境；强化高品质交通运输服务；加快培育交通运输新动能；提升综合交通运输效率。 李小鹏：交通部将大力推进京津冀暨雄安新区交通建设 交通运输部部长李小鹏在今天上午国新办举行的新闻发布会上表示，今年，交通运输部将大力推进京津冀暨雄安新区交通建设。 一是在雄安新区对外骨干通道方面，加快京雄城际铁路、津石高速公路等项目建设，加快京港(台)高铁京雄段和雄商段、荣乌高速新线、京雄高速公路等项目前期工作。 二是在京津冀交通一体化方面，加快京沈高铁北京段、大张高铁、京秦高速公路遵化至秦皇岛段等项目建设，加快智慧绿色港口建设，加强津冀港口、三地机场协同发展。 三是在运输结构调整方面，加快推进京津冀运输结构调整示范区建设，提高跨区域、跨方式运输服务一体化水平。 四是推进京张铁路等冬奥会交通保障项目建设，力争建成延崇高速公路。 五是做好2019年北京世界园艺博览会运输服务保障工作。 去年，交通运输部围绕京津冀协同发展和雄安新区规划建设重点开展了三个方面工作。一是加强顶层设计，印发《交通运输部支持河北雄安新区综合交通运输体系建设的实施意见(2018—2020年)》和《京津冀交通一体化暨雄安新区综合交通运输体系建设三年行动计划(2018—2020年)》。二是支持雄安新区对外骨干交通路网项目建设，开工建设京雄城际，加快推进津石高速公路建设。三是深入推进京津冀交通一体化，建成通车首都地区环线高速公路通州至大兴段，加快推进津冀港口协同发展，北京大兴国际机场主体工程基本完工，有序开展京张高铁、延崇高速公路等冬奥会重大交通保障工程。 交通运输部：五年来新改建农村公路139.2万公里 交通运输部部长李小鹏表示，“四好农村路”建设是习近平总书记亲自总结提出、亲自领导推动实践的一项重要的民生工程、民心工程、德政工程。党的十八大以来，习近平总书记先后三次对“四好农村路”建设作出重要指示批示。“要想富先修路”没有过时，“四好农村路”为农村特别是贫困地区带去了人气、财气，也为党在基层凝聚了民心。 批示五年来，全国农村路网规模持续增长，新改建农村公路139.2万公里，农村公路总里程达405万公里，通硬化路乡镇和建制村比例分别达到99.64%和99.47%。共建农村交通的大格局逐步形成，地方省委、政府高度重视“四好农村路”发展，全国31个省(区、市)均出台了推进“四好农村路”建设实施意见或将“四好农村路”纳入政府绩效考核。 交通运输部：力争在国家层面出台自动驾驶发展的指导意见 新华社记者: 北上广深等十多个城市都已经出台了自动驾驶道路测试的一些政策，交通运输部在自动驾驶的发展上是否有政策支持？ 李小鹏: 谢谢新华社记者的问题。 自动驾驶是交通运输领域的一项前沿技术，我们对自动驾驶技术的研发、应用高度重视。2018年4月，交通运输部和工信部、公安部联合出台了智能网联车道路测试管理规定的试行办法，第一次从国家层面就规范自动驾驶道路测试做出了规定。去年7月份，交通运输部还出台了自动驾驶封闭测试场地建设技术指南暂行办法，指导各地对封闭场地测试的建设进行指导。目前，我们已经初步认定了3家，一家在北京，一家在重庆，一家在西安。 讲这些主要是体现我们对这项技术的重视，特别是对这项技术应用的重视。自动驾驶的发展对于保证安全、提高效率、改善服务、发展产业都有重要的意义。我们的原则是鼓励探索、包容失败、确保安全、反对垄断。下一步我们将要做好以下几个方面的工作： 一是要加强部际的协调，和相关部委建立跨部门的协同工作机制，力争在国家层面出台自动驾驶发展的指导意见。 二是加强研发，加强自动驾驶与车路协同关键技术装备研发和测试验证，并且推动标准的制定和修订。 三是要加快推进自动驾驶领域相关法律法规的研究制定和出台工作。四是稳慎地开展应用示范的试点工作。我们已经在有些地区开展了一些试点工作，比如在浙江、厦门，在雄安新区，我们都选取了某些区域作为自动驾驶的试点区域，开展示范工作。 五是加强国际合作，和相关国家开展自动驾驶领域的技术合作，共同推动自动驾驶技术的发展。 自动驾驶是一个新技术，它的研发方兴未艾，它的应用还需要一个过程。我们大家要共同努力，共同推动，确保安全，共同推动新技术的应用发展，不断提高服务水平。 【免责声明】 凡本站未注明来源为投资观察界：www.tzgcjie.com的所有作品，均转载、编译或摘编自其它媒体，转载、编译或摘编的目的在于传递更多信息，并不代表本站赞同其观点和对其真实性负责。其他媒体、网站或个人转载使用时必须保留本站注明的文章来源，并自负法律责任。 如您不希望作品出现在本站，可联系我们要求撤下您的作品。联系邮箱：xinxifankuui@163.com
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