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据媒体报道，摩拜于3月8日作出决定，解散新加坡、马来西亚、泰国、印度、澳大利亚等亚太地区的运营团队，该裁员行动涉及超过15名全职员工和更多的承包商和第三方代理员工。绝大部分被裁员工将于4月中旬离职，摩拜仅保留核心员工直至“缩减”行动完成。 另有知情人士向媒体透露，亚洲以外地区也即将迎来更多裁员，其中可能包括欧洲和美国。最终，摩拜将只在中国开展业务。 对此，摩拜方面对财联社记者回应称，国际业务优化确有其事，目前已关闭亚洲部分国家和地区业务，同时评估其他地区业务。 “摩拜正在寻求优化国际业务。在基于提高运营效率、保障用户权益的原则下，近期摩拜将关闭亚洲部分国家业务，同时将继续评估其他国家和地区业务，不符合运营效率目标的业务将陆续关闭或通过战略合作优化运营。”摩拜方面如是说。 据3月11日晚间美团点评(03690.HK)发布的2018年年报，美团点评确认了摩拜海外实体的重组计划。其称，该计划包括于2019年出售或放弃经选定实体。 目前摩拜单车活跃在全球200个城市，运营超过 700 万辆单车，拥有超过 2 亿注册用户，服务国家和地区包括新加坡、英国、意大利、荷兰、马来西亚、泰国、韩国、日本、澳大利亚、美国以及德国。 事实上，在资本的追捧下，国内两大单车巨头摩拜和ofo都曾斥巨资向海外市场推广共享单车，但在2018年均遭遇挫折。 公开资料显示，摩拜于2018年9月开始收缩海外布局，不久后摩拜创始人胡玮炜亦宣布卸任摩拜CEO，彼时即有消息传出此系美团点评停止扩张出行板块所致。 海外战略收缩的背后是摩拜与日俱增的财务压力。在被美团点评收购前夕，有消息称摩拜仅2017年12月就亏损6.81亿元。 即便是在被美团点评收购之后，摩拜财务状况依然未得到改善。美团点评2018年财报显示，摩拜自2018年4月4日(收购后财务并表日)起为美团点评贡献的收入为15.07亿元，同期亏损45.5亿元，而美团点评整体经调整后亏损额为85.5亿元，显示摩拜已是“亏损大户”。 而美团点评对摩拜未来的财务状况预期亦不乐观。在美团点评上市前，招股书中便预计2019年摩拜仍会继续录得较大亏损。 易观出行行业分析师孙乃悦曾表示，共享单车行业发展太快属于行业共有问题，前期铺车太快，造成后期资金链跟不上，几家企业都存在类似的问题。 【免责声明】 凡本站未注明来源为投资观察界：www.tzgcjie.com的所有作品，均转载、编译或摘编自其它媒体，转载、编译或摘编的目的在于传递更多信息，并不代表本站赞同其观点和对其真实性负责。其他媒体、网站或个人转载使用时必须保留本站注明的文章来源，并自负法律责任。 如您不希望作品出现在本站，可联系我们要求撤下您的作品。联系邮箱：xinxifankuui@163.com
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