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中新网深圳5月20日电 (记者 陈文 郑小红)20日，一辆从深圳碧头地铁站出发的11号线列车徐徐抵达终点福田站，进站、停车、上下客、离站。不同的是，当天，列车上8节车厢共40个高清摄像头带来的监控视频、设备监测等高达25GB的车载数据，在短短150秒内便通过部署在列车和车站的5G车地设备完成了自动传输。 深圳地铁试行的5G车地通信技术是5G技术在全球城市轨道交通行业的首次应用。该技术只需在列车和车站、停车场、车辆段等地增加小型智能5G终端，工程难度低，改造花费少，可维护性强。 地铁的车地通信，是在列车高速运行过程中，把车载数据向车站、车辆段、停车场等属地进行及时传输，以实现地铁运营方对乘客状况、列车设备及运行状态、隧道及弓网等情况的监测。 当天，“智慧地铁5G加速—地铁5G车地通信全球首次应用”发布会在深圳地铁运营公司竹子林车辆段举行。华为技术人员介绍说，“本次应用的5G毫米波车地传输，可做到自动对准、自动连接、自动身份认证和自动上传，全程无需人工干预。传输速率超过1.5Gbps，传统4G无线通信与之相较如同普通火车对上高铁。” 城轨5G车地通信使用的是超高频毫米波免授权频段，其技术的先进性使得数据传输被干扰的可能性几乎为零，非常安全可靠。未来，深圳地铁还将部署双端设备，届时传输速率将加倍，150秒内可实现50GB的数据双向传输。 “以往车厢里播放的视频要靠人手动拷贝，至少需要2小时，而同样的数据量，通过这套系统只需要150秒，且不需要人工干预，不仅方便视频的及时调看实现车厢的快捷监控，也使得列车设备各项监测数据得以及时分析，进一步提升地铁运营安全性。”深圳地铁相关负责人表示。(完) 【免责声明】 凡本站未注明来源为投资观察界：www.tzgcjie.com的所有作品，均转载、编译或摘编自其它媒体，转载、编译或摘编的目的在于传递更多信息，并不代表本站赞同其观点和对其真实性负责。其他媒体、网站或个人转载使用时必须保留本站注明的文章来源，并自负法律责任。 如您不希望作品出现在本站，可联系我们要求撤下您的作品。联系邮箱：xinxifankuui@163.com
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