港珠澳大桥开通仪式在中建三局承建的珠海公路口岸举行

(通讯员 梁永建 吴羊佩 黄鹏程)港珠澳大桥开通仪式23日上午在广东珠海举行。

　　港珠澳大桥跨越伶仃洋，东接香港，西接广东珠海和澳门，总长约55公里，集桥、岛、隧于一体，是粤港澳三地首次合作共建的超大型跨海交通工程。港珠澳大桥于2009年12月15日正式开工建设，从设计到建设前后历时14年。其中，中建三局全程参建港珠澳大桥珠海公路口岸(I标段)工程建设。该标段工程总建筑面积27.9万平米，主要包括旅检楼A区、旅检楼B区及其配套项目。项目作为“世纪工程”港珠澳大桥的重要配套项目，是我国唯一同时连接香港和澳门的口岸，是港、珠、澳三地经济发展与文化交流的重要枢纽。

　　整个建筑群形成“三点一线”的规划格局，寓意着“一地三通，如意牵手”。建筑立面采用竖向线条玻璃幕墙，光影简洁明快;旅检A区5.7万平方米的屋面采用钢结构环形造型屋盖，檐口薄而深远，设有7个梭形天窗，采光均匀，绿色节能，建筑设计体现以人为本的理念，造型圆润;交通设计采用客货分流大循环的理念，首层共有41条人行通道、39条车行通道、共93000多平方沥青路面。

　　自 2015年1月1日开工建设以来，中建三局近2500名建设者肩负起港珠澳大桥珠海公路口岸(I标段)工程建设重任，在台风、烈日、黄沙等恶劣环境轮番袭击下，仅用 1000 多天就完成总建筑面积 27.9 万平方米的工程施工，让一个四面环海、交通不便的人工孤岛完成华丽蜕变，从一片荒芜到如今熠熠生辉，垒砌起一颗“海上明珠”。

　　基础施工阶段，面对海上施工、大体量、雨季等多重严峻考验，项目建设团队 24 小时两班倒作业从未间断，18 天开挖 18 万立方米土方、45 天浇筑完成 7 万平方米大底板;从去年7月开始到完成主体结构“9.30”节点期间，项目建设团队连续作战，全力抵抗台风“山竹”，在酷暑烈日与倾盆暴雨的轮番袭击中，争分夺秒地全力与时间赛跑，收获了最后的胜利。

　　港珠澳大桥的通车，标志着中建三局的建设任务正式告捷。作为中国建筑集团有限公司旗下最佳号码公司，目前，中建三局正全程参与国内最大房建EPC——珠海横琴科学城(一期)租赁住房项目、珠海第一高楼——横琴国际金融中心大厦项目的建设工作，顺应国家和区域经济发展趋势，助力横琴新区转型升级，推动粤港澳大湾区建设。