徐盐铁路箱梁架设顺利突破200孔

        投资观察界7月31日讯（记者：王玲）

中铁十一局集团有限公司徐盐铁路工程指挥部三分部自2017年4月20日始架徐淮盐铁路淮沭新河特大桥第1孔(第405孔)以来，历时三个多月，直至2017年7月30日上午14时30分，第200孔(第206跨)箱梁稳稳落在桥墩上，标志着徐淮盐铁路的箱梁架设顺利突破200孔，也意味着箱梁架设进入了一个新的阶段。

徐淮盐铁路淮沭新河特大桥架梁现场

该项目自4月份开始箱梁架设以来，就面临着很多问题，比如新员工对施工环节陌生、运梁设备陈旧故障频繁、临近既有线架梁风险较大等诸多不利因素，为了确保箱梁架设安全平稳的推进，项目领导统筹安排，精心部署，优化施工方案；架梁队全体员工积极配合，经常组织机组人员对提运架等设备维护保养，从而确保设备时刻处于良好状态。工人们也很快的进入到了状态，很快的与设备度过了磨合期，各项架梁工序也有条不紊的推进着，箱梁架设掀起了大干的热潮。

7月的泗阳，几乎每天都是近40度的高温，混凝土梁面被烤得火热，走在上面就如同走进了蒸笼一般，走几步就已汗如雨下。面对如此恶劣的高温天气，架梁队的领导们对作息时间进行了一番调整，为了避开高温作业带来的风险，架梁队的工友们每天凌晨三点钟起床，当大家在空调房里呼呼大睡时，他们已经奋战在架梁一线了。

不畏酷暑，敢于争先的精神，无时不刻的鼓舞着我们每一个人。他们挥汗如雨，舍家顾业，为的只是将工作完成的更好。艰苦的环境挡不住我们铁建人的脚步，炙热的天气熔不了我们铺架劲旅的精神。“同创铺架劲旅品牌，共筑铺架梦”的执念正是我们铁建工人的勋章，坚定的信念，不懈的努力，在火热的七月创下了单班单机日箱梁架设4孔、月箱梁架设71孔的佳绩，同时截至本月末徐淮盐铁路箱梁架设也顺利突破200孔大关。

目前，徐淮盐铁路箱梁架设已进入新的征程，新的征程也意味着新的挑战，雨季的到来、酷暑闷热的天气，箱梁运距加大，这些都是接下来要面临的挑战，而面对挑战，我们全体员工准备好了，铺架劲旅准备好了。

最后向一直奋战在铺架一线的员工致敬，你们是项目的骄傲，更是公司的骄傲。