油价年内第8次上调 国际油价呈现冲高回落走势

　　油价年内第8次上调，本次国内成品油调价周期内，国际油价呈现冲高回落走势，最终整体呈现小幅上涨，致使国内成品油价经历年内第八次上调。昨日（11月30日），国家发改委网站信息显示，根据近期国际市场油价变化情况，按照现行成品油价格形成机制，11月30日24时起，国内汽、柴油价格（标准品，下同）每吨分别提高175元和170元。

　　而在同一天，石油输出国组织（欧佩克）部长级会议在奥地利首都维也纳开幕。截至记者发稿，欧佩克各国表态乐观。据伊朗石油部长称，俄罗斯改变观念，准备减产。受此消息影响，布伦特原油在前天大跌后昨日又现大幅反弹，盘中一度站上50美元关口。

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　　不过，考虑到美联储12月加息预期高涨，而美元强势局面将会打压原油走势，因此多家机构分析人士对《每日经济新闻》记者表示，即便最终达成协议，减产幅度或也不会很大，无法为油价提供持续上涨的动力。

　　国内成品油重返“6元时代”

　　本周期，欧美原油期货在对月底欧佩克减产协议的预期转变、美国原油库存增长及美元汇率等多空因素影响下，持续震荡。

　　期初，伊朗和伊拉克就冻产问题表态积极，支撑国际油价大幅反弹，布伦特油价重返49美元/桶上方。但随后的冻产谈判却再陷僵局，沙特与“两伊”之间的分歧并未化解，市场看空情绪升温，国际油价从高位震荡下跌。

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　　但本周期国际油价整体小幅上涨的态势，最终仍然导致国内成品油价再次经历上调。本轮价格调整后，部分地区油价将重回“6元时代”。

　　卓创资讯成品油分析师徐娜表示，调价正式落实后，国内执行国五汽油标准的地区，92#油价将重新回归“6元时代”；此外，重庆、云南以及贵州地区93#汽油价格同样将迎来“6元时代”，由此消费者出行成本再度走高，但由于本轮油价涨幅偏小，整体来看，消费者用油成本增幅有限。据卓创测算，以一辆油箱容量在50L的小型私家车为例，上涨政策落实后，其加满一箱油成本将增加7元。

　　徐娜表示，与私家车相比较，物流行业的燃油费用增加偏大，以月跑1万公里，百公里油耗在38L的斯太尔重型卡车为例，至下次调价窗口开启，单辆车的燃油成本可能增加约275元。