今天,《人民日报》大篇幅报道ofo带火“飞鸽”等民族自行车产业,全面称赞了ofo共享单车模式。报道称共享单车全新模式激活了市场需求,擦亮了民族品牌,并对共享单车携手民族品牌打造中国智造走出国门充满信心。
提起自行车品牌,恐怕很多人都已经忘记,“飞鸽”“凤凰”等一类父辈母辈记忆中的民族自行车品牌现在已经鲜有人提及。但作为曾经为整个中国人民出行提供了极大便利的自行车,如今却遭受“冷落”,甚至在上世纪50年代作为民族品牌赠送外国领导人的“飞鸽”都艰难发展。而今,60年的品牌积淀,飞鸽这个品牌因为共享单车的兴起再次腾空而起。
从2016年下半年到今天,ofo共享单车如雨后春笋一般蓬勃生长,一方面通过回收居民家中闲置的自行车改造成小黄车投放市场,落实“共享经济”,另一方面就是与“飞鸽”“凤凰”等老自行车品牌厂商合作生产小黄车。现在,“互联网+”在国内市场发展多年,ofo借着“共享经济”和“互联网+”开创了共享单车全新的发展模式,与“飞鸽”等制造厂商达成合作,ofo共享单车提供平台搭建的用户大数据信息,生产厂商则为ofo的发展提供了硬件保障。截至目前,“飞鸽”已经为ofo生产制造了80万辆,互惠互利,实现双赢。 1年半的飞速发展,ofo在国内已经覆盖35座城市,拥有千万用户,提供了超过2.5亿次出行服务。同时,ofo“节能、低碳、环保、健康”的出行方式吸引了广大用户,走在路上,四处可见流动的小黄车。ofo创始人、CEO戴威表示,自行车骑行灵活、便捷,是解决最后一公里难题的最佳选择,骑车无污染、零排放、很少占用道路空间,也是真正的绿色低碳交通。 而这种“环保”理念在全球受到全人类的认可。海外市场中,自行车受欢迎程度也远远高于国内市场。随着ofo已经在新加坡、旧金山、伦敦、等地投放单车,为当地居民提供出行服务,ofo携手民族品牌“飞鸽”“凤凰”做适合欧美人的单车,打造中国智造走出国门的脚步也越来越稳。 【免责声明】 凡本站未注明来源为投资观察界:www.tzgcjie.com的所有作品,均转载、编译或摘编自其它媒体,转载、编译或摘编的目的在于传递更多信息,并不代表本站赞同其观点和对其真实性负责。其他媒体、网站或个人转载使用时必须保留本站注明的文章来源,并自负法律责任。 如您不希望作品出现在本站,可联系我们要求撤下您的作品。联系邮箱:xinxifankuui@163.com
|