杨梅洲大桥主墩钢围堰封底混凝土开始浇筑

                                           项目施工现场(一)

                                           项目施工现场(二)

                                           项目施工现场(三)

                                         项目施工现场(四)

                                         杨梅洲大桥效果图

新湖南客户端12月7日讯(记者 肖畅 通讯员 陈思)今天，杨梅洲大桥项目施工现场机器轰鸣，该桥主墩钢围堰封底混凝土浇筑正在有条不紊地进行当中。“我们从昨天11:58分开始实施24小时不间断浇筑，预计浇筑水泥4100方。目前进展顺利，已完成总任务的2/5。”中交三航局项目相关负责人介绍，这一工程节点的完成，将给河东23号主墩桩基施工创造条件，也标志着河东主体工程正式开始施工。

由城发集团铁投公司、中交三航局湖南分公司投资建设的杨梅洲大桥是湘江跨度最大的斜拉桥，湘潭建设的重点项目。主桥采用双塔混合梁斜拉桥，全长1108米，斜拉主跨宽658米，预计2019年底大桥将实现贯通。

河东23#主墩承台位于江中，采用双臂钢围堰作为干施工围堰，圆形双臂钢围堰直径41.4米，壁厚1.5米，重约1130吨，是湘江最大的双臂钢围堰。河床标高越24米左右，基坑采用水下爆破开挖，成型后进行钢围堰的安装。23号主墩自今年8月施工以来，先后完成了临时桩基平台施工、1130吨钢围堰精确定位下沉、24根钢护筒沉放及围堰钢平台搭设等重要节点，这为钢围堰封底混凝土的浇筑打下了良好的基础。

“预计浇筑时间将达48小时，在这48小时里，要确保机械不能坏、生产不能停、运输不能停。生产、运输、浇筑一环扣一环，一旦有任何一个环节出了问题，都将导致浇筑的失败，这将极大的加大后续施工的难度。”现场施工人员告诉记者。

为此，在准备浇筑过程中，从多次试验调配混凝土的配合比、全线交通状况的贯通、机械的配备与保养，到施工现场人员组织架构、搅拌站生产、物质设备供应及后勤保障的反复检查梳理，再到浇筑过程中不断监测混凝土浇筑厚度及混凝土的性能指标，项目部紧锣密鼓的前期准备工作为浇筑的顺利完成提供了坚实的后盾。目前，施工现场进展顺利，预计明天下午能完成浇筑。

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