手机版相信今天大家的朋友圈被这条消息引发的讨论刷屏了吧。
尽管退赛成全了日本组合成了新的王者，但小编我今天看来看去，还是觉得我乒乓男队最有种，不满就退赛，不像我们很多旅客，也是天天骂航司，可没见哪个不满就罢机（霸机的倒不少），基本还是谁便宜我买谁。
远的不说，那些口口声声说要封杀美联航的，有多少还记得自己当时的“誓言”？当然打人的也不是美联航，公司纵使后续的应对处理不当，如果用特价来做一轮促销，相信还是会拉回不少记性不好的“羊毛党”的。（回顾：如何避免成为下一个美联航，或者那个被拖下飞机的乘客）
当然，对机票价格的敏感度高于对航司服务和品牌的忠诚度，是我们所处时代的经济发展水平和人口基数所决定的现实，不过随着对质量要求越来越高的中产阶级，以及90后、00后一代的崛起，对航空出行差异化的需求也会越来越凸显，未来天天被骂的航司，还真有可能会被逐渐边缘化。
不过，如果像下图这位大姐一样“骂”航司，却还最终上了飞机的乘客，可真的应该被列入“黑名单”了。
这两天大雨雷暴袭击京沪，想必机场里又是骂声一片。不过如果遇到下面这位地服妹妹，你会怎么反应呢：）
其实不管对航空公司还是对旅客来说，没人不希望早点回家，各方多一些理解和坦诚，延误时间可能会更短些。
骂航司更是无法解决任何问题，不如提前买一份延误险，或者把延误赔偿标准搞清楚，以下是航旅圈往期推送的延误相关话题，希望对大家有帮助~
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