北京五环路上李彦宏乘坐的百度无人车成为现实

  投资观察界7月5日（记者 胡海明） 今天上午11点，北京的五环路上，行驶着一辆红色商务车。车上副驾驶坐的是百度创始人、董事长兼CEO李彦宏，主驾驶位的司机双手脱离方向盘。

　　这样的“无人驾驶”场景曾无数次出现在美国大片上，今天在北京成为现实。

　　“我刚刚上五环，现在车非常的多，不过驾驶很平稳，感觉非常不错。我们的车现在处在自动驾驶状态，车上的屏幕可以展示探索到的周边环境，显示哪些障碍物需要躲避，我身边的司机双手没有碰方向盘。”李彦宏在和百度AI开发者大会现场的百度董事会副主席、集团总裁兼COO陆奇视频连线时说。

　　如果在今天之前，百度的标签还是一家搜索公司，那么今天以后，用陆奇的话说，百度是一家AI公司。毋庸置疑，百度正在All in AI。

　　也是在今天，百度度秘事业部总经理景鲲在百度开发者大会现场宣布：百度将全资收购KITT.AI，把KITT.AI的语音能力和自然语言处理能力融入到百度平台中，全面免费向百度的合作伙伴开放。

　　据了解，KITT.AI专注语音唤醒和自然语音交互技术，是世界上唯一一家获得亚马逊Alexa和微软联合创始人Paul Allen投资的公司，并入选了CB Insights人工智能创业一百强。

　　回忆百度收购KITT.AI的故事，李彦宏说，“前几天百度在内部讨论要收购一家美国的技术公司，一位高管问我，如果我们的竞争对手也要出一个高价去收购它怎么办，我说不用担心，我们的竞争对手从来不收购技术公司。他们会收购产品、用户规模，但他们不会为技术付费，只有百度会为技术付费。”

　　李彦宏还调侃，“上周我在天津参加世界智能大会，马云说让我们少关注竞争对手，我们今天请了四千个开发者，没有一个是我们的竞争对手，都是我们的合作伙伴。”

　　陆奇还说，“开发者的成功，就是百度的成功，这是百度AI平台的核心价值观。”可见，李彦宏和百度押注AI的决心。百度的“Apollo（阿波罗）计划”是今天上午最大的亮点，简单说，百度要做AI领域的安卓系统。

　　上午，李彦宏乘坐的正是百度和博世一起开发的、基于Apollo技术的自动驾驶汽车。

　　早在2017年4月19日上午，百度发布“Apollo（阿波罗）计划”，向汽车行业及自动驾驶领域的合作伙伴提供一个开放、完整、安全的软件平台。

　　今天，百度正式对外开放Apollo 1.0。陆奇表示，把所有的模块加在一起，Apollo 1.0能让每一个开发者从0到1，花三天时间来整装测试一辆属于自己的自动驾驶汽车，否则就要花6个月及几十人的时间。Apollo将有三种不同的开放形式：开放代码、开放数据和开放能力。

　　百度开放了封闭场地循迹自动驾驶能力、自定位能力和端到端等数据。Apollo会快速地开放越来越多的能力，每周都会更新，每两个月左右都有新的版本和总体能力的提升。

　　至此，百度Apollo生态正式诞生，并且已经拥有超过50个初始合作伙伴，其中包括：13家中国汽车制造商和汽车制造商福特和戴姆勒；供应商和晶片公司、传感器公司、地图公司、云服务公司、创业公司、研究机构；中国众多的城市合作伙伴。

　　陆奇如此大的决心来自于，中国是Apollo的诞生地，是Apollo的主战场。中国是世界最大的汽车市场，拥有良好的政策环境，Apollo给中国汽车工业带来了最好的创新生态。目前，百度已经成立了Apollo美国子公司和新加坡子公司。“我们和当地合作伙伴一起，马上启动自动驾驶汽车的业务和发展。Apollo是百度创建的，但它是属于Apollo生态的。”

　　在今天会议的开场，陆奇抛出的一个数字足以令现场沸腾，“现在全世界有43%人工智能论文是华人撰写的。”

　　在陆奇看来，AI是百度的机会，百度是中国公司当中最有能力、最合适来做AI的。因为搜索就是AI的早期属性。“百度是一家AI公司，百度的核心就是AI的数据技术和人才，百度将以AI为基础来大幅度的提升核心业务、搜索、信息流、手机百度，这是我们首要的战略重点，同时百度将由AI打造一系列的新的业务，金融业务、智能云业务，自动驾驶汽车等等。

　　曾经在多个场合，李彦宏强调了AI技术所蕴含的巨大想象力，当然今天也不例外。他说，“AI时代，世界应该是简单的。为什么坐飞机要记着带身份证还要排队过安检，不能直接刷一下脸就过去呢？我们已经在南阳实现了这一点。为什么机场不能像家人一样，认识你、欢迎你？新的电器出现的时候，为什么要拿着长长的说明书研究？为什么家庭遥控器要有那么多的按钮？这些用AI的力量都可以解决。因为AI，世界会变得更简单。”