成都城市轨交第四期建设规划获批，总投资逾1318亿元

　　8月21日，国家发改委官网发布《关于成都市城市轨道交通第四期建设规划(2019-2024年)的批复》，原则同意成都市城市轨道交通第四期建设规划。

国家发改委批复四川省发展改革委称，原则同意建设成都市8号线二期、10号线三期、13号线一期、17号线二期、18号线三期、19号线二期、27号线一期、30号线一期等8个项目，规划期为2019-2024年。据悉，项目建成后，成都市将形成总长约692公里的轨道交通网络。成都市城市轨道交通第四期建设规划(2019-2024年)示意图据《成都市城市轨道交通第四期建设规划(2019-2024年)》(下称《规划》)，项目总投资为1318.32亿元，其中资本金比例40%，计527.33亿元，由市、区政府两级财政资金承担，资本金以外的资金利用国内银行贷款等融资方式解决。

　　建设项目中19 号线二期工程投资金额最大，为284.25亿元，线路为自九江北站至天府新站，长45.60公里，设车站10座，建设工期为5年。

　　《规划》指出，在规划实施过程中，要注重优化线路换乘便捷性，加强行车组织设计，提高线路服务水平、客流效益;优化中心城区外线路敷设方式及站间距设置，实现快速通达的规划功能;优化综合交通衔接，提高公共交通整体效率和吸引力。

　　国家发改委批复指出，本期建设项目要与天府机场、双流机场、火车北站、火车南站等主要对外交通枢纽做好规划衔接。统筹做好城市轨道交通与高速铁路、城际铁路等规划布局的衔接，做好换乘设计，提升旅客出行的安全性、便捷性。加强城市轨道交通枢纽综合立体开发，发挥土地增值效益，促进城市轨道交通可持续发展。

　　此外，国家发改委指出，要切实防范地方政府债务风险，严禁通过融资平台公司或以PPP等名义违规变相举债。要建立持续稳定的建设资金保障机制，项目筹资模式、资金来源不得随意调整，严禁以债务性资金代替财政资金，严格落实融资资金偿还来源，国家发改委将会同有关方面对项目资金落实情况开展专项检查等。