涅槃归来憋大招？宝能汽车悠宝利品牌开创城市合伙新模式

宝能还在造车吗?公众会有这个疑问不足为奇,除了受此前宝能的流动性困难传闻的影响之外,近年来国际形势不稳,疫情反复,原材料涨价,再加上上海、长春等特殊时期的停工、停产,整个汽车圈步履维艰。

但是令人意外的是,一度不被看好的宝能汽车并没有因此退圈,克服疫情等不利因素,宝能汽车悠宝利品牌以城市合伙新模式,与其他车企的生态模式区别开,试图构建属于自己的造车“朋友圈”,实现汽车业务的盈利。

7月22日,宝能汽车悠宝利品牌系列战略签约活动在中国风筝之都-潍坊隆重召开。这是悠宝利品牌继此前签约九紫新能源、易步科技集团、苏皖鄂大区16城之后,再一次达成的大型签约合作。

据悉,悠宝利品牌此次经销商集体签约布局了山东省济宁市、菏泽市、临沂市、潍坊市、聊城市、德州市、滨州市、东营市、枣庄市合计9个城市的渠道网络,签约订单合计5000台,其中3个“万台”容量市场——济宁、菏泽、临沂的投资人代表表示,将率先实现悠宝利品牌的“单车单城单月”破千计划。

“宝能朋友圈”战略效果初显

与PPT造车企业迟迟不能量产的命运不同,五年深耕行业的宝能汽车

累计投入自筹资金超过530亿元,目前已形成三大核心品牌、五大研发中心、七大整车生产基地;坚持以自主研发、自主品牌为战略核心,全力发展新能源,覆盖轿车、SUV、MPV等一系列的车型,初步形成了涵盖技术研发、生产制造、仓储运输、销售网络、出行与后市场服务等汽车的全产业链布局,旗下的三大核心品牌有宝能汽车、观致汽车、悠宝利汽车。

其中,宝能汽车今年蓄力发展的悠宝利品牌主打专注于小型电动车的精致潮牌。据了解,相对于宝能汽车其他两个品牌来说,悠宝利定位为经济型,设计时尚、环保智能,适合年轻群体。而且宝能汽车在新能源汽车核心部件的三电系统、自动驾驶、智能网联等关键领域都拥有一系列的自主技术,这种强有力的综合竞争力将使其成为新能源汽车赛道上的重要力量。

今年宝能汽车悠宝利品牌积极出击,动作频频。先是携手国内大型的新能源汽车综合运营商九紫新能源,后与福建地区大型的新能源汽车综合运营商易步科技建立合作。7月,悠宝利品牌陆续和苏皖鄂大区16城、山东地区9城的城市经销商签约合作。

悠宝利品牌火力全开,在汽车行业城市合伙人的创新模式道路上高歌猛进,“宝能朋友圈”的战略初步取得了不错的成效,一方面,可以看出在造车与否方面,宝能汽车的态度始终积极,侧面印证了宝能要将汽车融入整个产业布局的决心与努力;另一方面,热烈的集体签约活动也充分说明新能源A0/A00级细分市场的“蓝海”前景,汽车经销商对宝能汽车悠宝利品牌的巨大信心。

“孤勇者”奋力一搏

汽车赛道是场马拉松,能笑到最后的,一定是善于总结学习的。在竞争日益激烈、科技快速更迭的当下,未能抓住机会跟上变革步伐,那就很有可能成为时代的弃儿。诺基亚和摩托罗拉,就是血淋淋的案例。

通过这次城市合伙人新模式的火热开拓来看,宝能似乎已经找回了自己的节奏。在新商业的世界里,没有被淘汰的行业,只有被淘汰的产品和过时的商业模式,未来所有的商业竞争都会聚焦在产品创新和模式创新上。

外界一直对跨界造车、新势力造车存疑,再加上受国际形势和疫情的影响,很多行业都进行了“大洗牌”,同时期跨界造车的企业很多都在挣扎中沉默,后逐渐式微。

但是越是困难时候,也是寻求向上的时刻,“孤勇者”敢赌命运的枪,宝能在最艰难的时候也未放弃做汽车的初心,研发投入依旧,工厂设备全面采用国际一流供应商。战略重新调整后的宝能汽车,定位和业务更为聚焦,整合宝能集团多业态的优势,从汽车全产业链到宝能集团全生态圈的协同发展,形成“人-车-生活”闭环。

此次推出的城市合伙人新模式,目的也是希望能够携手合作伙伴,将宝能汽车原有的技术研发优势、全产业链布局优势转化为品牌优势、市场优势,渠道建设和销售工作有城市合伙人共同分担,只有借力,才能更好地“打力”。

汽车制造业投入大、回报周期长,并不适合目的不纯的跨界造车者。宝能汽车悠宝利显然已经做好长期投资、稳扎稳打向前冲的准备。