今起油价迎新年首涨，加满一箱油或多花6.5元！

 2018年第一次成品油价调整窗口将于今日24时打开，多家机构预测今年油价将以“上调”开局。由于国际油价创下近三年多以来新高，机构预计，调价落实后，国内多数地区汽柴油最高零售价将创自2014年11月开始、近3年多以的最高点。

据中宇资讯测算，截至北京时间1月11日，原油变化率为5.31%，以目前原油现货均价估测，最终调价上调幅度将在160-180元/吨左右，若按170元/吨的上调预期测算折合升价为89# 0.12元，92# 0.13元，0#柴油0.14元。若按此幅度上调落实，预计私家车主加满一箱(50L)92#汽油要多花6.5元左右。本轮零售价再度上调，对于私家车主们并非利好，因此本周五前可以提前加满油箱了。

而下一轮调价窗口将于2018年1月26日24时开启，目前来看国际油价短期内仍会维持坚挺态势，但价位已高、上破阻力同样加大，预计下一轮成品油调价小涨或搁浅的可能性较大。

涨价背后：国际油价升至近三年高位

根据《石油价格管理办法》，国内汽柴油最高零售价与国际油价挂钩。本计价周期内，国际原油价格震荡上涨。卓创资讯成品油分析师王芦青指出，国际油价上涨主要受美国原油产量和库存数据双双下降以及伊朗地区局势紧张等因素的影响。截至1月10日收盘，美国WTI原油期货收涨0.61美元，报63.57美元/桶。布伦特原油期货收涨0.38美元，报69.20美元/桶。

国际原油价格2014年下半年遭遇“腰斩式”下跌，从100多美元跌至50美元附近，随后一直在低位徘徊。2017年下半年以来，国际油价持续攀升，并创下近三年的新高。“国际原油价格走高，主要是因为欧佩克执行减产政策，原油库存持续下滑，全球原油供需关系正逐渐恢复平衡。”王芦青说。

广发证券研究报告也指出，2018年原油需求将平稳回升，且暂时不会受到新能源替代因素的冲击，同时，原油供给增幅有限，或实现供需平衡。未来几年将很难看到国际原油价格跌破40美元/桶，低油价时代暂时告一段落。

“汽强柴弱”格局延续

2017年全年，国内成品油调价呈现“十一涨六跌八搁浅”的格局，汽油价格累计上调435元/吨，柴油价格累计上调420元/吨。

根据现行定价机制规定以及三地原油变化率走势，2017年全年，中国成品油价格共经历25轮计价周期，分别是6次下调、11次上调、8次搁浅。8次搁浅是因国际原油不足40美元暂缓油价调整。

据金联创分析，在汽油方面，国际油价震荡上行，上调预期对市场略有支撑。加之近期多地气温下降，私家车出行频次较高，主营价格较为坚挺。尤其国家税务总局8日发布了《关于成品油消费税征收管理有关问题的公告》，预计将对调和油市场有较大影响。

柴油方面，自去年11月中下旬起，随着柴油行情不断走跌，批零价差开始触底反弹。另外，主营及地方炼厂开工率仍维持较高水平，国内柴油资源供应充足。业者入市操作稀少，主营出货不畅，成交价格仍保持下行态势，柴油批零价差继续拉涨。

中宇资讯分析师杨晓芬表示，后期来看，国际原油价格高位震荡为国内油品市场形成利好支撑，短期内市场整体将维持稳中上涨的走势，预计国家发改委调价政策落实前，汽油市场将保持坚挺高挂为主，柴油市场需求欠佳，多维持不温不火走势。

2018年成品油调价表，一共25轮周期。

油价可能又要涨，我们一定要学会省油开车的好方法！现在是冬天，你有没有觉得自己的车子有些耗油？

可能有以下几个原因：

1.发动机一直达不到工作温度；冬季水温升高所费的时间会比较长，在没有达到指定温度时，发动机电喷系统会增加喷油量，怠速比较高，这样就会造成油耗增加。

专家建议：冬季很多人选择原地热车。但如果热车时间过长，会伤害发动机！

所以正确的热车的方式是自动挡车启动后，10秒之内走车，手动挡车，30秒之内走车，在行走的状态下热车，对发动机是有保护作用的，转速只要不超过2200，速度不快，这样热车，可以让发动机燃烧室内的汽油和气体充分燃烧，减少积碳的形成！

2.机油不合适！

由于冬季气温较低，有的司机还使用春季或夏季的机油，冬季机油的流动性变差，导致发动机运行的阻力增大，也会增加油耗。

建议：及时更换机油，使用适合冬季的机油。

3.轮胎胎压也要注意

由于冬季气温低，轮胎内的气压会出现下降的情况，并且轮胎胶质变硬，导致轮胎的附着力变差，这样会使得车辆动力传递效率变低，油耗增加也就在所难免。

4.电瓶效能下降

由于冬季气温低，电解液化学反应变慢，容易导致电瓶亏电，加之冬季启动发动机电量需求大，低温使得润滑油粘度增大，启动发动机阻力增加，电瓶需要比夏季大的功率用于克服阻力，还有冬季昼短夜长，开大灯时间多。所以电需求更高，油也需求更多。

建议：更换适合冬季使用的润滑油和轮胎，而且司机要注意用电量。