房价稳中有降，但＂国际郑＂却是急速上涨！

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今天是立冬，2017年的冬天就此开始了。

但是，对于房地产来说，很多人早已经感受到了寒气。至少在这个月，一纸公文让房产圈显得异常紧张，大有风雨来之势，一切都噤若寒蝉。

其中详情如此……

对不起，不能说。

我们今天说点别的！

1

2015年年底，我写了一篇文章《郑州，你被谁抛弃？》，当时也是一时意气，阐述了在新时代的汹涌大潮之下，郑州步履维艰的前进之路。

在今天看来，过去写的文章难免有些浅薄，但也不能抹杀我的一腔热血之情。那个时候，郑州是这样的：

1、当时社科院发布的《中国城市竞争力报告2015》显示， 在2014年中国294个城市综合经济竞争力排名中，郑州位列第19位，而经常被拿来跟郑州作比较的中西部城市武汉和西安的排名则分别为12位（武汉）、33位（西安）。

但是在另一份表格，2014年中国289个城市可持续竞争中，郑州的排名则被降到了第44位，而武汉和西安的排名，则分别为15位（武汉）、27位（西安）。

需要注意的是两份统计数据的名称：一份是2014年中国294个城市综合经济竞争力；另一份则是2014年中国289个城市可持续竞争。

前者代表的是一种过去式，而后者才是未来。郑州正在遭遇我们所看不到的隐忧。

2、那个时候郑州被称呼最多的名号是“国际郑”。但其实，所有人都知道，这些称呼都是贬义的，它们的深处的含义是，郑州真是一个土鳖的城市。而最喜欢叫郑州“国际郑”的人，基本上全是河南人，或者说郑州人。

这就是这个城市的悲伤之处！

曾经，作为郑县，郑州最大的作用是作为从洛阳到开封的中转站，赶路者从洛阳来，落脚郑县，歇息过后，便直奔开封。郑县是单纯的中转站，也是驿站，此外无他。

直到后来，铁路的修建让一切发生了惊天大逆转，那真是一个敢叫天地换新颜的时代。

因为铁路，郑县成为了郑州；因为铁路，郑州成为了河南省省会；因为郑州成为了省会，国棉一到六厂以及众多工业纷纷落户，直接铸造了郑州的整个身骨。

在2000年之前的几十年中，郑州的风俗是这样的：铁路的娶媳妇只能娶国棉厂的，因为两者门当户对，但是千万不能娶城中村的，因为他们太土太穷太跌份；但是2000年之后，一切都变了，城中村娶媳妇嫁闺女，只找城中村的，千万不能找铁路和厂里的，因为他们都过时了。

你看，虽然时代已经过了几辈人了，北上广深早已成为国际化大都市了，成都、杭州早已名扬天下了，但是郑州却还是那个郑州，似乎还停留在19XX开头的年代。

迟钝的观念，破旧的城市，让人恨铁不成钢。

但是，从2016年之后，好像一切都不一样了。郑州如同孙悟空一样忽然挣脱了压了五百年的大石，大有龙腾虎跃之势。

2

从2016年到今天，不到两年的时间，郑州发生了剧烈的变化。“国际郑”再次红火了起来，只是这一次，这个词不再让人脸红了，而是让人充满兴奋，因为到了今天，郑州开始越来越匹配这个名号了。

比如说：

国际会议纷纷落户

郑州在城市国际化道路上昂首前行！

2017年“科技政策与管理国际研修班”在郑举办；

新郑骨骼考古国际培训班在郑开班；

金砖国家药品监管合作会议在郑召开；

UCLG（世界城市和地方政府联合组织）交通委员会全球会议将在郑州召开。

两年来，郑州承办的国际会议越来越多，从上海合作组织成员国政府首脑（总理）理事会第十四次会议的成功举办开始，世人早已对郑州刮目相看。

国际航班直通五大洲

2017年9月，捷星航空集团进驻郑州，到年底之前：郑州将开通郑州至越南胡志明市、河内及澳大利亚墨尔本直飞航线；12月郑州将开通赴悉尼的航班。

而之前，2015年6月，郑州开通至日本静冈、大阪、名古屋三条直飞日本航线。2016年7月，罗马至郑州航班顺利抵达郑州新郑国际机场，成为郑州首条直通欧洲的洲际航线。

2016年11月，郑州至温哥华洲际航线开通，首个航班3U8501从郑州新郑国际机场起飞，成为郑州第一条洲际直飞定期航线。

2016年6月，郑州直飞新加坡的新航线开通。今天，想去韩国、泰国、马来西亚、越南、柬埔寨、朝鲜和我国香港、澳门购物或是旅游，都能从郑州直飞。

在明年，郑州将开通到欧洲的航线，明年将实现郑州通航五大洲。

此次此刻，这个世界距离郑州越来越近，郑州一路狂奔，奔向国际化的康庄大道。

郑州新郑国际机场T2航站楼▼

一带一路重要节点城市

郑州作为“一带一路”重要节点城市、新欧亚大陆桥的战略支点城市，被国家赋予建成连通境内外、辐射东中西的物流通道枢纽，实现“买全球、卖全球”的重任。

郑州航空港、郑州国际陆港、中欧班列(郑州)、郑州跨境电商、综合性大口岸等开放平台体系和河南自贸区、中原城市群、国家中心城市等一系列国家战略，让郑州在丝绸之路经济带上的城市名片越发靓丽。

郑州机场已经成为中部地区融入一带一路的开放门户。不沿边、不靠海、不临江的内陆城市郑州，航空网络却遍布全球，世界变得触手可及。

郑州中欧班列路线图▼

买全球卖全球

在位于经开区的中大门保税直购中心，来自全球60多个国家和地区的上万种原装商品是郑州人民的消费新阵地，郑州“买全球，卖全球”风生水起。

河南保税物流中心已在俄罗斯、比利时、美国、匈牙利、澳大利亚、德国、新西兰7个国家进行了海外仓建设，为郑州跨境电商“卖全球”发展奠定了坚实基础。

在跨境电商发展环境的影响以及政策的带动下，2017年上半年，全省跨境电商出口邮件共1017.9万件，增长87.3%，占出口邮件总比的84%，成为促进我省国际邮件快速增长的主力军。

中欧班列风起云涌

2013年7月18日，首趟中欧班列（郑州）从郑州始发，开启了每月“一去一回”，全年开行13列。

进入2017年，中欧班列（郑州）发展步入快车道，从年初的“四去四回”一直增加到目前的“八去七回”，全年计划开行500列，集货半径超过1500公里，服务企业多达300余家。

从每月1班到每日1班，从时速80公里到120公里，从500公里集货范围到1500公里集货范围，中欧班列（郑州）开行4年多来，频次加密，速度加快，口岸增多，集货半径增大，运往欧洲的货物从高档衣帽、纺织品到汽车配件、电子产品、工程机械、飞机制造材料等共1300余种。

接连而至的国际学校

2017年8月底，官方宣布一所世界知名的科技型、网络型高水平中外合作大学将亮相郑州，这就是中科院UCLA(河南)大学。这所大学将由河南省、中国科学院、加州大学洛杉矶分校(UCLA)三方共同建设。该大学采取“2+2”培养模式，前两年在中科院UCLA(河南)大学学习，后两年在加州大学洛杉矶分校学习。

除大学之外，2016年7月，北京海嘉国际双语学校正式签约落地郑州滨河国际新城。2016年9月，河南省首所外籍人员子女学校落户郑东新区北龙湖，主要招收省内外合法居留外籍人员的随行子女，香港特别行政区、澳门特别行政区和台湾地区居民随行子女，成为郑州第一所真正意义上的国际学校。

领事馆区

2017年6月，《郑州航空港经济综合实验区领事馆片区城市设计》规划方案初步编制完成，郑州向着国际化大都市目标再迈出一步。设立领事馆片区是一个城市国际化的重要标志，反映了其政治地位和经济实力。

好了，够了，就说到这里吧！关于郑州，我曾经知道的很多，但是最近越来越不知道了。不是我不明白，是它变化太快。

3

郑东新区，CBD内环，大玉米。

深冬的夜里，这个郑东新区的标志性摩天大楼，发出了耀眼的夜光，灯光从大玉米的底部层层上升，蜕变，然后新的颜色又从底部重新的上来。

从2016年开始，最近两年来，这座城市发生了翻天覆地的变化。

一直以来，郑州，这个被列为八大古都之一的商城，中原地区最大的城市，都被外人低估着。环境脏乱、交通拥堵、城市缺乏个性，这成为外人对郑州的最直观的印象。

对于生活在这个城市内的人们，我们爱这方土地爱得深沉，但是又时常为其惆怅满怀。

但是在今天，郑州早已从一座火车拉来的内陆城市，变成了郑姆斯特丹；也早已从京汉铁路的一个小站，变身为从米字形高铁规划重点枢纽城市。

从河南自贸试验区获批，到建设国家中心城市，郑州的每一步成长、每一次提升，都聚着建设者无尽的汗水与智慧。

这个建设者中，包括你，也包括我，包括生于斯长于斯的每一个利益相关者，包括每一个新老郑州人！

此刻，请为我们的城市骄傲！为了国际郑，干杯！